Mae ffynhonnau dail wedi'u rhannu'n ddwy ffurf:
(1) Gwanwyn aml-ddeilen: Mae'n cynnwys lluosogrwydd dalennau dur o wahanol hydoedd a'r un lled. Mae platiau dur y ffynhonnau deilen lluosog wedi'u harososod mewn siâp triongl gwrthdro. Y plât dur uchaf yw'r hiraf, a'r plât dur isaf yw'r byrraf. Mae nifer y platiau dur yn gysylltiedig â phwysau'r car teithwyr ategol. Po fwyaf y mae'r plât dur yn fwy trwchus ac yn fyrrach, y mwyaf y mae anhyblygrwydd y gwanwyn yn. Mawr. Fodd bynnag, pan ddefnyddir ffynhonnau'r ddeilen am amser hir, bydd y dalennau'n llithro ac yn rhwbio yn erbyn ei gilydd i gynhyrchu sŵn. Gall y ffrithiant cymharol rhwng y platiau dur hefyd achosi i'r gwanwyn anffurfio, gan achosi teithio anwastad.
(2) Gwanwyn llai dail: Mae dalennau dur tenau o drwch cyfartal yn eu gorchuddio a lled gyfartal ar y ddau ben. Mae'r rhan o'r plât dur â nifer fach o ffynhonnau dail yn amrywio'n fawr, ac mae'r croestoriad o'r canol i'r pen yn raddol wahanol, felly mae'r broses dreigl yn fwy cymhleth ac mae'r pris yn ddrutach na'r gwanwyn aml-sglodion. O'u cymharu â ffynhonnau aml-ddeilen, mae'r ychydig ffynhonnau dail tua 50% yn ysgafnach na'r ffynhonnau aml-sglodion o dan yr un anystwythder (hy, yr un capasiti dwyn), sy'n lleihau defnydd o danwydd ac yn gwella cysur y reid. At hynny, mae cyswllt pwynt rhwng yr ychydig ffynhonnau dail, sy'n lleihau'r ffrithiant a'r dirgryniad cymharol ac yn cynyddu'r cysur o reidrwydd.
