Mae lled-ôl-gerbyd, a elwir hefyd yn dractor-trelar neu rig mawr, yn gerbyd mawr sydd wedi'i gynllunio i gludo nwyddau dros bellteroedd hir. Mae'n cynnwys sawl cydran sy'n gweithio gyda'i gilydd i greu cerbyd cadarn a dibynadwy.
Yn gyntaf, mae lled-ôl-gerbyd yn cynnwys uned tractor ar ddyletswydd trwm sef rhan flaen y cerbyd. Mae'r ddyfais hon yn cynnwys yr injan, trawsyrru, echelau, olwynion, a breciau, ymhlith eraill. Mae gan y tractor ddyfais gyplu sy'n cysylltu â'r trelar. Mae'r mecanwaith cyplu yn caniatáu ar gyfer atodi a datgysylltu'r trelar yn hawdd oddi wrth y tractor.
Yr ail gydran yw'r trelar ei hun. Mae lled-ôl-gerbyd fel arfer yn cynnwys strwythur mawr siâp blwch metel wedi'i osod ar set o olwynion neu echelau. Y strwythur hwn, y cyfeirir ato fel y cynhwysydd cargo, yw lle mae nwyddau'n cael eu llwytho a'u cludo.
Yn olaf, mae lled-ôl-gerbydau yn meddu ar wahanol fathau o ataliadau, yn dibynnu ar eu defnydd arfaethedig. Mae'r ataliadau hyn yn caniatáu i'r cerbyd amsugno siociau o arwynebau ffyrdd anwastad a chynnal sefydlogrwydd wrth symud, gan sicrhau bod y cargo a'r cerbyd yn cael ei drin yn ddiogel.
Yn gyffredinol, mae lled-ôl-gerbyd yn gerbyd hynod soffistigedig a dibynadwy sydd wedi'i gynllunio i gludo nwyddau dros bellteroedd hir. Fe'i hadeiladir gan ddefnyddio deunyddiau o ansawdd uchel ac mae ganddo nodweddion ychwanegol fel breciau, goleuadau, ac offer diogelwch eraill i sicrhau bod nwyddau'n cael eu cludo'n ddiogel, yn effeithlon ac yn ddi-drafferth.
