OEM: 48210-87C14-RA-010, 48210-35311, 48210-35170
Lliw: Du / Llwyd / wedi'i addasu
Math: confensiynol
Nodweddion: Ar gyfer HINO, Cywirdeb Gwydn, Gwrthsefyll Cyrydiad, Tensile Uchel;
Deunydd SUP7, SUP9, SUP9A, SUP11, wedi'i addasu, o ansawdd uchel;
Mae ein cynnyrch yn boblogaidd yn y farchnad fyd-eang, gan gynnwys De America, y Dwyrain Canol, Ewrop, Affrica, De-ddwyrain Asia
1: Beth am ansawdd eich cynnyrch?
A: Mae ein cynnyrch yn cael eu hardystio i safonau ansawdd rhyngwladol ISO9001, TS16949. Mae gennym Systemau Rheoli Ansawdd llym iawn.
2. Allwch chi helpu i gludo'r nwyddau?
A: Ydw. Gallwn helpu i gludo'r nwyddau trwy anfonwr y cwsmer neu ein hanfonwr ymlaen.
3. Pa mor hir yw eich amser dosbarthu?
A: Yn gyffredinol, o fewn wythnos ar gyfer eitemau stoc, tua 30 diwrnod ar gyfer eitemau archeb newydd.
4. Beth yw eich telerau talu?
A: T / T (balans blaendal + cyn ei ddosbarthu). Byddwn yn dangos y lluniau o'r cynhyrchion a'r pecynnau i chi cyn i chi dalu'r balans.
5. Beth yw eich telerau cyflawni?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.
Estyniad Gwybodaeth
Peryglon Gyrru gyda Broken Leaf Springs
Mae yna nifer o beryglon sy'n gysylltiedig â ffynhonnau dail sydd wedi'u difrodi. Mae tryc codi yn gofyn am yr ataliad gorau posibl i yrru'n syth wrth ei lwytho'n llawn ac i gadw ei gydbwysedd ar draws ystod o dirwedd. Gyda dim ond un ddeilen wedi'i thorri, gallai eich cerbyd ddioddef anghydbwysedd pwysau ar hyd un gornel, a gallai'r straen ychwanegol hwn gael effaith gyflym ar gryfder y system atal gyfan. Mae problemau posibl gwanwyn dail sydd wedi torri yn rhedeg y gamlas o echelinau wedi'u difrodi a'u gwisgo, teiars wedi'u dadleoli i golli cydbwysedd cerbydau. Ar ei waethaf, gallai gwanwyn dail wedi'i dorri droi eich tryc yn berygl ar ochr y ffordd.
Tagiau poblogaidd: gwanwyn dail ar gyfer hino, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri, addasu, cyfanwerthu
