Categori I: Gyda'r model unigryw o'r farchnad genedlaethol ar y system atal nwy. Mae'r system gweithredu atal nwy ar fodelau tramor yn perthyn i'r rhain. Mae'r rhain yn flaenllaw yn y farchnad genedlaethol ar gyfer systemau gweithredu atal nwyon modurol.
Categori II: Systemau Atal Trelar Modurol sy'n unigryw i'r farchnad ryngwladol. Mae prynu a chyflenwi'r systemau atal nwy modurol hyn wedi bod o gwmpas am bron i chwe diwrnod, ac mae'n anodd gweld drwy'r Tsieinëeg dros gyfnod o wythnos, yn ogystal ag elw trafnidiaeth uchel. Mae ei erthyglau mwyaf proffidiol yn gorwedd yn yr Argraffydd Cenedlaethol,
Y rheswm yw bod y system gweithredu atal dros dro nwyon tramor yn Grŵp Marchnad Ryngwladol i weithredu cyflyrau ffyrdd y farchnad ryngwladol, y sefyllfa bresennol a'r prif drafnidiaeth a grëwyd, a'r amodau ffyrdd cenedlaethol, y sefyllfa bresennol a chludiant atal trelar prif gam gwthio system.
Y trydydd categori: yn seiliedig ar dreuliad unigryw ac amsugno system weithredu ataliad nwy modurol gwreiddiol y farchnad ryngwladol technoleg arall, gan gymryd i ystyriaeth sefyllfa genedlaethol y trên, cyflwr y ffyrdd a phrif wthio trafnidiaeth, cyfuniad hirdymor a dibynadwy o'r ffon fesur, mae gweithredu modelau penodol pobl yn parhau i ddatblygu dwywaith a chreu wedi'i dargedu, Sicrhau rhesymoldeb a natur wyddonol y system atal trelar ffrâm.
