Mae'r lled-ôl-gerbyd cyffredin yn cynnwys y corff, y system echel a'r ataliad, mae'r system echel ac atal wedi'i lleoli ar waelod y corff, lle mae'r echel yn siâp barbell, gydag olwynion ar ddau ben yr echel, a drefnir yn llorweddol rhwng y corff a'r echel i gysylltu'r echel a'r corff: Pan gaiff y corff ei lusgo gan luoedd allanol,
Mae'r corff yn gyrru symudiad olwynion ar ddau ben yr echel drwy'r system atal. Mae ataliad gwanwyn plât lled-ôl-gerbyd (y cyfeirir ato fel ataliad y gwanwyn) wedi'i rannu'n ataliad dur trawsdoriadol llai amrywiol ac ataliad gwanwyn aml-blât traws-adrannol cyfartal.
Ar hyn o bryd, mae dros 95% o'r system atal lori drwm yn Tsieina yn ataliad annibynnol gyda phlât dur yn ffynnu fel elfennau elastig fel dyfais arweiniol, y prif fanteision yw strwythur syml, gweithgynhyrchu hawdd, cynnal a chadw hawdd, proses aeddfed a gwaith dibynadwy. Mae atal trelar yn ddyfais sy'n cysylltu ffrâm y trelar â'r olwyn echel. Ei brif swyddogaeth yw trosglwyddo'r gwahanol rymoedd a'r torque sy'n gweithredu rhwng yr olwyn a'r ffrâm, a lleihau a dileu llwyth effaith a dirgryniad y palmant sy'n pasio drwy'r echel i'r ffrâm, er mwyn gwella llyfnder gyrru'r trelar .
